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          電商購物狂歡后的物流思考與改進

          發布時間:2019-04-11 11:19   查看次數:
            

           據國家郵政局的最新預測,今年的“雙11”期間(11月11日至16日)全行業處理郵件、快件的業務量將超過7.8億件。數以億計包裹將通過快遞公司流轉至千家萬戶。然而,海量快遞所帶來環境污染問題也引發各界關注。這些快遞包裝會產生著多少垃圾?運送途中將排放著多少二氧化碳?加上快遞成本居高不下,刺激物流產業鏈的求變,也倒逼整個行業“洗心革面”。

          很多專業人士表示:“發展綠色物流是全社會共同的責任。”發展綠色物流勢在必行,長期以來,我國物流一直處于粗放型發展階段。受傳統觀念“大而全、小而全”的影響,多數企業自建物流,自用的物流資源使用率低,也未向社會開放,造成大量資源閑置浪費。不少物流企業設施設備陳舊,老舊倉庫占1/4,立體倉庫自動化倉庫較少,老舊汽車、超排放車輛較多,造成能源使用率低和大氣污染。
          隨著全球環境的惡化、資源短缺日益嚴重,這種高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發展模式已難以為繼,提高物流企業經營水平,促進物流業轉型升級已迫在眉睫。2014年,國務院印發的《物流業發展中長期規劃》提出,將“大力發展綠色物流”作為未來物流業發展的七大任務之一。
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